自考路基路面工程試題_浙江省2008年1月自考試卷

浙江省2008年1月高等教育自學考試路基路面工程試題

湖北自考網10月29日整理
課程代碼：02407
一、單項選擇題(本大題共12小題，每小題2分，共24分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。
1.在原有路面上鋪筑混凝土路面時，板下基礎當量回彈模量可以通過______確定。
(      )
A．查表法 B.承載板或彎沉檢測
C．路面結構類型 D.土基回彈模量
2．水泥混凝土路面的基礎整體承載力不足最容易引起______病害。(      )
A．板的拱起 B.板接縫擠碎
C．板的磨損 D.唧泥
3．護坡道的寬度一般不小于(      )
A．2m B.1.5m
C．1m D.2.5m
4．為了防止路基邊坡發生滑塌,可采用的防護措施是(      )
A．植物防護 B.設擋土墻
C．砌石防護 D.設護面墻
5．浸水路堤兩側水位下降時，動水壓力的方向為(      )
A．垂直向上 B.垂直向下
C．沿水流方向指向土體內部 D.沿水流方向指向路基邊坡
6．為了減少拆遷和占地面積，一般可采用(      )
A．路塹墻 B.路堤墻
C．山坡擋土墻 D.路肩墻
7.爆破作用的性質，通常用爆破作用指數來表示，______稱為標準拋擲爆破。(      )
A．n=1 B.n=0
C．n>1 D.n<1
8．某三級公路為旅游道路，現在要求路面使用年限至少為12年，則面層可以采用
(      )
A．瀝青混凝土或水泥混凝土路面 B.瀝青貫入式或瀝青表面處治
C．瀝青表面處治或瀝青混凝土 D.瀝青貫入式或瀝青混凝土
9．填隙碎石沒有采用泥漿作為粘結結合料，故其(      )
A．只用做調平(武漢自考)層 B.防止裂縫產生的能力小
C．水穩定性好 D.水穩定性差
10．當水泥穩定土用作基層時，土的最大顆粒粒徑（方孔篩）不應超過(      )
Ａ．圓孔篩40mm B.方孔篩50mm
Ｃ．40mm D.方孔篩40mm
11．屬于嵌擠類的瀝青路面包括______等。(      )
A．瀝青混凝土和瀝青貫入式 B.瀝青混凝土和瀝青碎石
C．瀝青混凝土和瀝青表面處治 D.瀝青碎石和瀝青貫入式
12.一般情況下，柔性路面各結構層材料的回彈模量應自上而下(      )
A．遞增 B.遞減
C．相同 D.任意

二、填空題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。
1.路基干濕類型劃分為干燥、____________________、潮濕和____________________。
2．在一般路堤邊坡設計中，確定邊坡坡度應考慮____________________和路基____________________兩個因素。
3．截水溝應結合地形和地質條件沿____________________布置，盡量與水流方向____________________。
4．按砌石是否加水泥砂漿，擋土墻可以分為____________________擋土墻和____________________擋土墻。
5．路面抗滲水性能越好，橫坡度可以取值越____________________。對砂石路面，路面橫坡則較____________________。
6．填隙碎石的施工方法可以分為____________________施工和____________________施工。

7．影響輪跡橫向分布的因素主要有道路的____________________、____________________、交通量中車輛組成類型、交通密度，以及是否分道行駛等。
8.瀝青混合料拌制包括材料初配、礦質骨料烘干加熱、材料分選、____________________、____________________、混合料貯運等工序。
9.當路面各結構層的____________________變形超過一定范圍，就會形成____________________，導致路面不能正常使用。
10.水泥混凝土板的寬度是指____________________的距離，板的長度是指_ ___________________的距離。

三、名詞解釋(本大題共4小題，每小題3分，共12分)
1.工程地質法
2.水泥混凝土路面病害中的錯臺
3.路基回彈模量
4.二灰土基層

四、簡答題(本大題共4小題，每小題6分，共24分)
1．試述氣溫對路面的影響。
2.當擋土墻抗滑穩定性、抗傾覆穩定性或地基承載力不足時，可采取哪些改進措施？
3.試述穩定土的穩定技術措施有哪些？
4.如何合理擬定瀝青路面結構層層次和層的厚度？

五、計算題(本大題共2小題，共20分)
已知某路段初期單車道年平均日標準軸載的軸次n1=5000（軸次/日），設計年限T=20年，交通量增長率r=4.5%，車道系數η=0.35，請計算設計年限內累計單車道標準軸載交通量。（5分） 
2．如下圖所示，路面結構層共包含五層，為求路表彎沉和第3層層底彎拉應力，請將該結構層換算為三層體系。（15分）